finance

La Région décide de polluer davantage

Pascal Smet (SPA) et Evelyne Huytebroeck (Ecolo) avaient annoncé l'arrivée de 70 bus au gaz naturel.

Ils ne sont pas parvenus à convaincre leurs collègues Open VLD, PS, CDH et CD&V, qui estiment la facture trop salée, vu la nécessité de construire une nouvelle station de remplissage.

Dès mardi, la STIB a décidé de commander 70 nouveaux bus au diesel.

Merci. Les électeurs se souviendront de ce genre d'économie, qu'on croyait appartenir au passé.

MIVB krijgt geen nieuwe aardgasbussen

Er komen geen nieuwe aardgasbussen voor de MIVB. Daar is op dit moment geen geld voor. Vooral de bouw van een nieuw tankstation voor gasbussen zou te duur zijn. Dat vinden Open VLD, PS, CDH en CD&V te veel.

De Brusselse ministers Evelyne Huytebroeck (Ecolo) en Pascal Smet (SP.A) hadden zich de voorbije weken sterk gemaakt het nodige geld te vinden, maar zij hebben hun collega's binnen de regering niet kunnen overtuigen.

De MIVB wil overigens niet bij de pakken blijven zitten. Nu dinsdag zal ze de aankoop van zeventig bussen op diesel goedkeuren.

Dank u wel.  De kiezer zal met deze kortzichtige besparing ongetwijfeld niet kunnen lachen.

bruXsel forum*

(…) de bussen op aardgas in de begroting van Smet en Huytebroeck niet echt als prioritair zijn aangevinkt (tvbrussel)

(…) un quart des voyageurs sont des navetteurs habitant la Flandre ou la Wallonie qui représentent donc un coût de 145 millions d'euros entièrement financés par le contribuable bruxellois (La Libre)

Reprise du dialogue indispensable pour Bruxelles

Le financement de Bruxelles posera de gros problèmes dès 2009. Il n’y a pas d’argent pour un plan de relance économique, contrairement à la Flandre et à la Wallonie. Même pas pour acheter des bus! Son statut de sous-Région ne lui donne pas les moyens de se développer harmonieusement. La situation de l’enseignement à Bruxelles est catastrophique. La  pauvreté gagne du terrain chaque jour.

Alors, OUI, les 3 bourgmestres élus de la périphérie doivent être nommés, mais cela peut-il rester un préalable à la reprise des négociations sur la réforme de l’Etat ?
Pour Bruxelles la réponse est NON. Cela peut se discuter ailleurs, tout comme l’élargissement de Bruxelles à d’autres communes de Flandre et de Wallonie.

Le statut de la Région de Bruxelles et son financement équitable sont des priorités absolues, qui ne peuvent souffrir aucun préalable. C’est une question de survie de la Région et de conditions de vie des habitants de Bruxelles, que la nomination de 3 bourgmestres et l’hypothétique élargissement à quelques communes, ne résoudront d’aucune manière.

Les politiciens francophones, qui se targuent de défendre Bruxelles, peuvent-ils continuer à bloquer cette nécessaire réforme et prendre Bruxelles en otage pour résoudre les problèmes de la périphérie de Bruxelles ? Quand il y a le feu dans la maison, on ne se préoccupe pas de sauver les géraniums.

Les ministres wallons et flamands peuvent-ils continuer à chercher à réformer l’Emploi sans inviter le ministre de l’Emploi bruxellois ? Peuvent-ils impunément refuser une taxe fédérale sur le trafic aérien qui aurait soulagé les Bruxellois survolés ? Quand donc Bruxelles se fera-t-elle respecter Monsieur Picqué ?

Au mois de juin, les Bruxellois se souviendront des politiciens qui roulent pour Bruxelles et de ceux qui utilisent Bruxelles pour gagner des voix en périphérie ou sont impuissants à nous défendre, parce que muselés par leur grand frère de Flandre ou de Wallonie.

De noodzakelijke dialoog voor Brussel moet hervat worden

De financiering van Brussel voor 2009 zal problematisch zijn. In tegenstelling tot Vlaanderen en Wallonië is er geen geld voor een economisch relanceringsplan. Er is zelfs geen geld om bussen te kopen! Het statuut van sub-gewest voorziet niet in de middelen om zich harmonisch te ontwikkelen. De toestand van het onderwijs in Brussel is catastrofaal en de armoede stijgt elke dag.

JA de drie verkozen burgemeesters van de rand moeten benoemd worden, maar NEEN kan dit  een voorwaarde zijn voor het opnieuw opstarten van de onderhandelingen voor de staatshervorming? Voor Brussel kan dit niet door de beugel. Deze problemen kunnen elders besproken worden, net als de uitbreiding van Brussel met gemeenten van Vlaanderen en Wallonië.

Het statuut van het Brussels hoofdstedelijk gewest en de billijke financiering ervan zijn absolute prioriteit, die niet aan voorwaarden mogen onderworpen zijn. Het gaat over leven en dood van het gewest en de levenskwaliteit van haar inwoners. De benoeming van drie burgemeesters en de hypothetische uitbreiding van Brussel met enkele gemeentes zullen deze situatie niet veranderen.

De franstalige politici die emee opscheppen dat ze Brussel verdedigen kunnen niet blijven doorgaan met het blokkeren van noodzakelijke hervormingen door het gijzelen van Brussel om de problemen van de rand op te lossen Als het brandt in huis probeert men toch ook niet de geraniums te redden.

Mogen de Waalse en Vlaamse ministers doorgaan met het hervormen van de arbeidsmarkt zonder de Brusselse minister van terwerkstelling uit te nodigen? Mogen zij ongestraft een federale belasting op het luchtverkeer weigeren die de overvlogen Brusselaars zou kunnen ontlasten? Wanneer zal Brussel haar mijnheer Picqué kunnen laten respecteren?

In juni zullen de Brusselaars zich wel herinneren welke politici zich hebben ingespannen voor hun gewest. Zij die Brussel hebben gebruikt om stemmen te winnen in de rand, of  niet bij machte zijn ons te verdedigen omdat ze gemuilkorfd zijn door de grote broer uit Vlaanderen of Wallonië, zullen het geweten hebben.

Essential talks on Brussels resumed

The financing of Brussels will be creating great problems from 2009.  There is not enough money for an economic relaunch, unlike in Flanders or Wallonia.  Not even enough to buy any buses!  Its sub-regional status does not allow it the means to develop.  The education system in Brussels is in a terrible state.  Poverty is increasing every day.

So, YES, the 3 elected mayors of the suburbs should be officially appointed, but should this be a condition to restarting the negotiations on State reform?
For Brussels the answer is NO.  This should be discussed elsewhere, as should the discussions on the increase of Brussels to include other communes from Flanders and Wallonia.

The status of the Region of Brussels and its proper financing are of absolute priority and should not be subject to any conditions.  It's a question of survival for the Region and the quality of life for its inhabitants, the appointment of the 3 mayors and the question of the addition of some communes are separate issues.

Can French-speaking politicians, who claim to defend Brussels, continue to block the necessary reforms by using Brussels as a hostage to resolve the problems of the suburbs?  When the house is on fire one doesn't worry about saving a few flower pots.



Can the Wallonian and Flemish ministers continue their employment reforms without inviting the Brussels Minister of Employment to the table?  Can they continue to refuse a federal tax on air traffic which would ease the plight of many Brussels inhabitants?  Mr Picqué - when will Brussels become respected?

This coming June Brussels inhabitants will remember those politicians who go for Brussels and those who use Brussels as a vote winner in the suburbs or who are powerless to defend us because their hands have been tied behind their backs by their big brothers in Flanders or Wallonia.
bruXselforum*

bruXselforum*

Quelques extraits révélateurs

" Ne nous embarrassons pas des problèmes bruxellois. L’urgence n’est pas là. »

" Bruxelles ait été oubliée dans cet « appel birégional »

"Un confédéralisme à deux voulu par la Flandre."

"Se remettre autour de la table immédiatement et "sans préalables"

" Ce qui nous chipote, c'est le silence de la Région bruxelloise. La capitale est fauchée, la Région bruxelloise est sous-financée depuis sa création. Alors, petit a : ce débat doit reprendre. Petit b : ce débat doit aboutir. Avec ou sans Keulen ..."  (édito du 6 déc. de Pierre Bouillon - Le Soir)

Plus et des commentaires de lecteurs dans le même sens ...

M. Leterme n’aime pas Bruxelles

Il l’a démontré en rédigeant une note « personnelle » aux négociateurs dans laquelle il proposait un financement plus équitable de la capitale par le biais du fonds Beliris… mais en précisant aussitôt que ce fonds serait cogéré par la Wallonie et par la Flandre !
N’est-il pas évident que les deux autres régions savent mieux que les Bruxellois ce qui est bon pour la Région de Bruxelles ?
Il proposait aussi un transfert de compétences des communes bruxelloises vers la Région. Une prérogative de la Région… qui tarde cependant à aborder la question !
Face à la colère des négociateurs bruxellois, il a rapidement récupéré sa note, mais l’impression reste : il ne fait pas confiance aux Bruxellois.

Mr. Leterme houdt niet van Brussel

Dat bewees hij met een “persoonlijke” nota aan de onderhandelaars.Hierin stelt hij een rechtmatiger financiering van de hoofdstad voor via het Belirisfonds... maar hij zette er meteen bij dat dit fonds door Wallonië en Vlaanderen samen wordt beheerd! Het ligt blijkbaar voor de hand dat de twee andere gewesten beter weten dan de Brusselaars wat goed voor ze is?
Hij stelde ook een overdracht van bevoegdheden voor van de Brusselse gemeenten naar het gewest. Een voorrecht voor het gewest... dat treuzelt om het onderwerp aan te pakken! Bij het zien van het ongenoegen van de Brusselse onderhandelaars, heeft hij snel de nota gerecupereerd, maar men kan zich niet van de indruk ontdoen dat hij weinig vertrouwen heeft in de Brusselaars.

Mr Leterme does not like Brussels

He has shown this by writing a personal memo to the negotiating team in which he proposed a fairer financing of the Capital via the Beliris funds, but also noting that these funds are to be co-managed by Wallonia and Flanders.
Obviously these 2 regions know better how to run Brussels than Brussels does!
He also  proposed a transfer of powers from the communes to Brussels Region.
This is actually within the power of the Region who have been delaying thinking about the question.
When he realised the reaction of the Brussels negotiating team he quickly withdrew his memo but it left a lasting  impression : he has no confidence in Brussels’ inhabitants.

bruXsel forum*

plus, meer, more ...

Bruxelles cogérée par ses voisines - © La Dernière Heure 08/07/2008

Persoonlijke nota Leterme afgeschoten door Franstaligen - De Standaard 07/07/2008

UNE NOTE de Leterme suscite la colère francophone - Le Soir - Véronique Lamquin – 08/07/08

Oui, les taxes sont indispensables, mais …

Il serait démagogique de prétendre le contraire, et notre dernier message à propos des réductions de taxes pour les citadins pouvait prêter à confusion.
L'Etat nous taxe pour assurer des services publics et pour organiser la solidarité en redistribuant ces richesses entre ceux qui en ont besoin. Il en va ainsi des familles (allocations familiales), des malades (INAMI) ou des retraités (ONP). L'Etat utilise aussi ces moyens pour inciter les citoyens à changer de comportement. C'est ainsi qu'il consacre des millions d'euros à rendre les travailleurs plus mobiles en intervenant dans leurs frais de déplacements.

Par contre, pour les travailleurs qui voudraient s'installer dans la ville où ils travaillent, l'Etat ne fait rien. Une "prime de vie chère" - plutôt qu'une suppression de taxes - ne serait-elle pas nécessaire pour permettre aux travailleurs d'affronter les coûts de la vie en ville et pour inciter les navetteurs à s'y installer ? Et pourquoi ne pas permettre aux employeurs d’offrir une prime d’installation en ville de 10.000 EUR à leurs employés, plutôt qu’une voiture de société ?

Face aux coûts engendrés par les heures perdues et par la pollution liées à ces déplacements quotidiens et par l’habitat dispersé de la campagne, l'Etat ne doit-il pas faire des choix politiques ?

Ou alors, nos gouvernants n'aiment pas la ville ?

Belastingen zijn noodzakelijk, maar …

Het tegendeel beweren zou demagogisch zijn, en ons laatste bericht over belastingvermindering kan verwarrend overkomen.
De Staat belast ons om de openbare dienst te verzekeren en om de solidariteit te organiseren door het herverdelen van middelen. Hetzelfde gebeurt voor families (kindergeld), zieken (RIZIV) of gepensioneerden (Rijksdienst voor Pensioenen). De Staat gebruikt die middelen ook om gedragsveranderingen te veroorzaken: daarom geeft ze miljoenen euros uit om pendelaars bij te staan in hun verplaatsingskosten.

Daartegenover staat dat arbeiders en bedienden die zich willen vestigen in de stad waar ze werken, geen enkele tussenkomst ontvangen. Een “levensduurtepremie” in plaats van een vrijstelling van belastingen lijkt op haar plaats om deze mensen toe te laten de verhoogde levensduurte van de stad op te vangen, en om pendelaars ertoe aan te zetten naar de stad te verhuizen. Waarom zou men werkgevers en firma's niet toelaten aan die werknemers die hun woonplaats in de stad kiezen een vestigingspremie toe te kennen van zowat 10.000 € i.p.v. de klassieke firmawagen ?

De bijkomende kosten die worden veroorzaakt door de tijd die pendelaars onderweg zijn, de vervuiling die ermee gepaard gaat en de verspreide bewoning op het platteland zou de Staat misschien tot politieke beslissingen kunnen dwingen?


Of houden onze bestuurders niet van de stad misschien?

bruXsel forum*

Réduire les impôts en ville

Aider les citadins à affronter la vie chère par une réduction d'impôts, c'est une idée avancée par notre ministre des Finances Guy Vanhengel.
Puisque les navetteurs reçoivent une aide de l'Etat pour leurs frais de déplacements, pourquoi les citoyens qui font le choix de s'installer en ville ne bénéficieraient-ils pas d'une baisse d'impôts et de précompte immobilier ? Ils coûtent manifestement moins cher à l'Etat en termes de déplacements, de services de proximité, de gestion des déchets, de soins de santé, ...

Guy Vanhengel invite le gouvernement fédéral à participer à ce retour en ville en prenant des mesures en matière de fiscalité immobilière et d'impôt sur les personnes physiques. Sven Gatz avait déjà lancé cette idée en 2004 dans son manifeste urbain libéral (http://www.stadsluchtmaaktvrij.be).
Nous louons cette initiative, mais cela suffira-t-il a stopper l'exode de personnes à revenus moyens ? Ne faut-il pas à améliorer drastiquement la viabilité et la mobilité pour espérer une réussite ?

Belastingen verminderen in de stad

Stedelingen helpen om het dure leven aan te kunnen via een belastingvermindering: het idee komt van Guy Vanhengel, onze minister van financiën.
Vermits pendelaars verplaatsingsvergoedingen ontvangen van overheden, waarom zouden burgers die zich in de stad willen vestigen dan geen belastingverlaging genieten en minder kadaster betalen? Deze burgers zijn overduidelijk minder duur voor de staat waar het verplaatsingen, toegankelijkheid van diensten, afvalverwerking, gezondheidszorg enz. betreft.
Guy Vanhengel vraagt de federale regering om de terugkeer naar de stad te promoten via maatregelen aangaande personenbelasting en onroerende voorheffing.
Sven Gatz anceerde het idee in 2004 met het liberaal stedenmanifest en in het boek Stadslucht Maakt Vrij in 2005 www.stadsluchtmaaktvrij.be

Het initiatief is lovenswaardig, maar zal dit volstaan om gezinnen met middeninkomens in de stad te houden of naar de stad aan te trekken ? Is een drastische verbetering aan mobiliteit en leefbaarheid geen essentiële voorwaarde indien men niet wil dat het Brussels stadsgewest verder naar de bedelstaf afdrijft ?

burXsel forum*

Dernière Heure – Pirard - 29/04/08

Moins d'impôts en ville?

C'est le souhait du ministre bruxellois des Finances Guy Vanhengel
Le ministre bruxellois des Finances Guy Vanhengel souhaite que les habitants des grandes villes du pays bénéficient d'avantages fiscaux en compensation des économies d'échelle qu'ils font réaliser à la collectivité, notamment en termes de déplacements, de services de proximité, de gestion des égouts, de soins de santé.

© FM Brussel / dinsdag 29 april 2008

Maatregelen moeten meer Vlamingen naar Brussel lokken

"We moeten een inspanning leveren om wonen in de stad goedkoper te maken. Niet alleen via de fiscaliteit op de huisvesting. De vakbonden zijn tegen een loondifferentiatie voor mensen die dezelfde taak uitoefenen. Maar ik vind dat wie in de stad komt wonen én werken wel een hoger loon moet krijgen, want die mensen veroorzaken minder kosten voor de samenleving," aldus Vanhengel.

Le juste financemment de Bruxelles est-il une priorité pour le MR et le FDF ?

Le Standaard prétend qu’au Conseil des Sages il n’y a pas eu que le CD&V à s’opposer à un finacement équitable du poumon économique du pays. Le MR s’y serait aussi opposé, parce qu’il n’est pas au pouvoir dans cette Région. Il semblerait aussi que pour le MR et le FDF l’agrandissement des frontières de Bruxelles passe avant son refinancement.

Avant de publier cette allégation, nous avons écrit à Oliver Maingain à deux reprises pour qu’il confirme ou démente l'information. Il n’a pas jugé utile de répondre. Dont acte.

Is de ontwikkeling van Brussel een prioriteit van de MR/FDF?

De Standaard beweert dat op de Raad der Wijzen niet enkel CD&V zich verzette tegen een billijke financiering van de economische long van het land. De MR zou er zich tegen verzet hebben omdat ze er niet aan de macht is. Naar verluidt is voor MR/FDF de uitbreiding van Brussel belangrijker dan haar herfinanciering.

Vooraleer deze bewering openbaar te maken hebben wij tot twee keer toe Olivier Maingain aangeschreven om deze informatie te bevestigen of te ontkennen. Hij heeft het niet nodig gevonden hierop te antwoorden. Waarvan akte.

bruXsel forum*

De Standaard 25/02/08

(…) Volgens indiscreties botste de Brusselse vraag in de Raad van Wijzen op een afwijzingsfront van vooral CD&V, maar ook van de MR. Die partij staat niet te springen om extra geld toe te wijzen aan een gewest waar ze geen deel van de meerderheid uitmaakt.